開(kāi)着“豪車(chē)”去(qù)上班——鑫通電腦三臂鑿岩台車(chē)助力梅龍高鐵何公塘隧道順利開(kāi)挖

      位于梅縣區南(nán)口鎮東坑村(cūn)的何公塘隧道施工(gōng)現場，轟鳴的機械正在對隧道洞身進行開(kāi)挖，工(gōng)作人員(yuán)有條不紊地進行着各項工(gōng)作，何公塘隧道作爲梅龍高鐵梅縣區境内最長的隧道，全長4864.75m，高鐵雙軌線，是全線整體(tǐ)控制性工(gōng)程節點之一(yī)。 據了解，梅龍高鐵全長95.6公裏，總投資(zī)166億元，是廣東省首個自行投資(zī)建設的時速350公裏的高鐵項目，也是支撐梅州融入粵港澳大(dà)灣區國家發展戰略的重大(dà)基礎設施項目，項目建成後，梅州至粵港澳大(dà)灣區通行時間将由原來的6個小(xiǎo)時縮短至1.5小(xiǎo)時内。

      中(zhōng)鐵十二局四公司爲何公塘隧道選用了江西鑫通先進的DW3-180E電腦三臂鑿岩台車(chē)，整車(chē)有安全系數高、循環時間快、疲勞程度低、自動導航精度高等優勢。随着工(gōng)程進度的不斷推進，“百萬豪車(chē)”逐顯神威，兩台電腦三臂鑿岩台車(chē)同時全斷面開(kāi)挖施工(gōng)，在圍岩複雜(zá)多變的情況下(xià)，每月平均進尺170米-200米左右，光爆效果平均達到10-15。

      早在2019年，兩台DW3-180E電腦三臂鑿岩台車(chē)已助力中(zhōng)鐵十二局順利貫通福廈高鐵二标楊梅山隧道南(nán)鬥斜井，克服隧道内日常富水、高地熱、斷層破碎等地質環境，實現了掌子面盲區鑽孔全覆蓋精準掌控，不同地質鑽孔深淺取得了最佳裝藥爆破效果，在化解施工(gōng)風險的同時，創造了月掘進200米的全線施工(gōng)紀錄。

      DW3-180E電腦鑿岩台車(chē)是一(yī)款高端型設備，可用于16.5x13.58米斷面的平巷掘進鑽孔作業，能打掌子面、頂邦、底闆、側邦，采用柴油機供四驅輪胎行走，行走便捷，最快時速16Km/h，根據工(gōng)程需求設有三臂及雙臂兩款可選，采用電腦智能控制系統，能實現高度精确自動掌控鑽臂按預設好的布孔圖鑿岩作業，解放(fàng)操作手手動點對點逐個找孔鑿岩，最大(dà)限度減少隧道施工(gōng)中(zhōng)的超、欠挖，提高了爆破效率。

   科技賦能，智慧施工(gōng)，江西鑫通爲機械設備安裝“智能大(dà)腦”和多“手臂”，代替人力施工(gōng)，推動高鐵隧道建設轉型升級。